Большой расход топлива ВАЗ-2110 Причина??

Опубликовано: 08.05.2017

видео Большой расход топлива ВАЗ-2110  Причина??

Ваз результат чистки ДМРВ и дросселя по свечам зажигания

Большой расход горючего автомобиля



Не приятно выбрасывать средства на ветер, когда у автомобиля завышенный расход горючего. Кто не доверяет собственный автомобиль автосервису, пробуют найти причину огромного расхода бензина без помощи других. Другие же напротив торопятся на 100, где мастер начинает исследовать автомобиль. А почему вообщем машина много жрет бензина ?


Уменьшаем расход топлива (бензина) на инжекторном двигателе ВАЗ

По сути завышенный расход бензина может быть следствием не одной, а сходу нескольких заморочек. Давайте попробуем разобраться, что оказывает влияние на расход горючего и можно ли уменьшить расход бензина без помощи профессионалов:

Ошибки в электрической системе управления движком

датчики электрической системы автомобиля Одна из основных обстоятельств завышенного расхода горючего на современных автомобилях — неисправность системы управления движком. Связано это с неправильной работой датчиков, которые созданы для рационального расчета воздушно-топливной консистенции:
Датчики температуры (охлаждающей воды и впускного коллектора).
Датчики положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Срок службы его существенно сокращается если вовремя не поменять воздушный фильтр.
Датчик кислорода (лямбда-зонд).
Ошибки этих датчиков в разной степени являются предпосылкой "бедной" либо "богатой" консистенции, которая выражается в потере мощности и перерасходом горючего. Все эти неисправности тяжело найти без диагностики автомобиля, но можно если находить способом переборки датчиков.
Ненормированное давление в топливной системе

Топливная система ВАЗ 2110

Давление в топливной системе может быть выше либо ниже нормы.
Редчайшая ситуация, когда в топливной системе оказывается высочайшее давление, в большинстве случаев встречается оборотная ситуация.
Пониженное давление в топливной системе является предпосылкой, когда движок теряет мощность. А на автомобиле с Коробка автомат наращивает время работы мотора на завышенных оборотах и как следствие наращивает расход горючего. Как найти предпосылки низкого давления горючего мы уже обрисовывали в отдельной теме.

Неисправность инжектора мотора

грязные форсунки автомобиля Если обладатель автомобиля не смотрит за состоянием мотора, тогда с течением времени КПД мотора будет понижаться, а в случае запущения начнет троить движок. Предпосылкой этому является грязные форсунки мотора. Качество распыления бензина усугубляется и нарушается обычное смесеобразование. В данном случае поможет очистка форсунок, которую можно просто выполнить без помощи других.

Неисправный катализатор катализатор автомобиля

С течением времени катализатор может прогореть либо вообщем отчасти разрушиться. Не будем углубляться в тонкости процесса, основная идея: Чем больше "забит" катализатор, тем паче богатая смесь. Это в свою очередь вызывает больший нагрев катализатора, что плохо сказывается на долговечности катализатора. Следствием этого будет уменьшение мощности мотора и существенно большего расхода горючего.

Не считая этого, предпосылкой разрушения катализатора может быть: грязные инжекторы мотора, старенькые свечки зажигания, неисправности в системе управления движком либо плохой бензин.
Температура мотора

Завышенная температура мотора

Лучшая рабочая температура мотора – 98-103°С.
Если движок перегревается, то топливная смесь выходит разряженной. Движок начинает работать на обедненной консистенции, что выражается в утраты мощности.

Если движок не прогрет, тогда расход горючего возрастет из-за того, что происходит обогащенный впрыск горючего (нужно для прогрева ДВС). Для примера, если температура мотора 80°С либо ниже, тогда расход бензина возрастает на 20%.

Предпосылкой, когда движок работает не в рабочей температуре, кроется в охлаждающей системе мотора (к примеру, в термостате).

Таким макаром, если Вы эксплуатируете автомобиль только для маленьких дистанций, когда движок не успевает довольно прогреться, то средний расход горючего будет выше, чем при долгих поездках.
Грязный воздушный фильтр

Грязный воздушный фильтр

Да, как ни удивительно, но одна из обстоятельств, когда машина много ест бензина является забитый воздушный фильтр. Из-за недочета воздуха у мотора начинается эффект "воздушного голодания" и нарушается работа ДМРВ. В итоге мы снова смотрим картину, когда не верно происходит смесеобразование, которое вызывает завышенный расход горючего.
Заключение

Небольшой расход горючего

Сейчас Вы понимаете, что если автомобиль много ест горючего, то для устранения обстоятельств время от времени довольно легко поменять воздушный фильтр, а иногда без грамотной диагностики автомобиля не обойтись. Не считая произнесенного, уменьшить расход горючего можно, изменив манеру вождения либо пореже воспользоваться кондюком. Также не удивляйтесь если машина жрет горючее, когда установлены колеса существенно больше рекомендованных заводом либо употребляются ГСМ не подходящей вязкости либо свойства.